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9 avril 2013 2 09 /04 /avril /2013 14:18

Je me suis toujours opposé à ce projet dont la plus value pour les Nîmois n’était pas à la hauteur de la lourdeur de l’investissement (40 millions d’euros pour à peine 3 minutes de gagner). J’ai demandé à plusieurs reprises à RFF de renoncer à ces travaux, puis de revoir sa copie, en faisant évoluer l’architecture de l’ouvrage soit disant d’art. Aujourd’hui, cet ouvrage est réalisé. Si je comprends que certains voyageurs se réjouissent du gain de temps de quelques minutes pour les trajets en train vers Alès, je ne me rendrai pas, pour autant, à l’inauguration de ce viaduc ferroviaire.

 

Je le rappelle, ce chantier a défiguré la garrigue, au cœur de l’éco-quartier Hoche - porté par un architecte reconnu, Antoine GRUMBACH – projet qui vient d’être distingué de la Marianne d’Or du Développement durable. Les imposants piliers, surmonté d’un tablier métallique peu esthétique, sont autant d’agressions paysagères que beaucoup d’habitants du secteur Jean Bouin regrettent. Ces nuisances sont d’autant plus dommageables que les investissements consentis, très lourds, n’ont pas modifié la propulsion des trains toujours non électrifiés et particulièrement polluants.

 

Pour être sincère, l’engagement politique demande de la cohérence. C’est pourquoi, j’aurais souhaité que certains élus, comme Monsieur Jean-Paul BORE, s’insurgent avec la même vigueur contre les conséquences néfastes de ce viaduc, comme ils le font, souvent de manière artificielle, contre le projet de tram-bus. Mais ceux là ont choisi la posture politicienne, plutôt que l’engagement pour l’intérêt général de nos Concitoyens.  

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Published by jean-paul fournier - dans Engagements
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commentaires

Paul Durand 11/04/2013 13:45


Votre aveuglement anti-socialiste vous empêche de voir que ce viaduc permettra à de nombreux cevenols, alésiens, nimois ou autres, de se déplacer avec un gain de temps significatif. Seriez-vous à
ce point égoiste pour ne pas prendre ce point en considération? Il n'ya pas que Nîmes dans la vie. Il y a aussi notamment les autres communes de l'agglo ainsi que la métropole Nîmes-Alès, en
construction. Si votre esprit se limite à ce point à Nîmes, je vous suggère de démissionner de votre poste de président de Nîmes-Métropole et de celui de la métropole Nîmes-Alès, structures dans
lesquelles vous n'avez visiblement rien à faire. Bien cordialement. P.S: Je suis plutôt de droite, mais je deteste la mauvaise foi où qu'elle se trouve!Quand c'est bien je le dis, quand
c'est mal, je le dis aussi.

jean-paul fournier 11/04/2013 14:38



Mon opposition n'est pas un aveuglement, mais bien une conviction. Les mots ont un sens et je trouve que vous les maniez  de manière un
peu hasardeuse. Mais arrêtons la cette polémique. J'ai mes idées, vous avez les vôtres, cela nous empêche pas de dialoguer. Je vous remercie de m’avoir transmis vôtre point de vue et j’espère que
vous resterez, malgré ce différent, un lecteur assidu de mon blog.      



Paul Durand 10/04/2013 19:30


Votre argumentaire ne tient pas Monsieur Fournier.


1-Ce projet n’a peut-être pas la plus-value que vous auriez souhaité pour les nimois. Mais, à l’heure des métropoles, notamment de la
Métropole Nîmes-Alès dont vous semblez un des ardents défenseurs, peut-on encore raisonner au niveau seul de la commune ? Si cet équipement ne profite pas qu’aux nimois et à eux seuls, il
profite à la collectivité gardoise. Triste vision de choses pour un sénateur, président de Nîmes-Métropole !!


 


2- Cet ouvrage ne se situe pas au cœur du quartier Hoche-Sernam, mais en périphérie ! Revoyez les plans de votre
ville !


 


3- Ce ne sont pas 3 minutes de temps de transport qui sont gagnées mais au minium 8 minutes à l’heure actuelle, soit environ 20% du
temps de transport d’avant l’ouvrage ! On investit parfois des sommes faramineuses pour des gains de temps bien moindres….


 


4- Certes ce viaduc n’est guère esthétique bien que la maîtrise de sa hauteur soit parfaite. Mais il n’est pas plus laid que le fameux
Mur de la Route d’Alès que vos services laissent complaisamment dans l’état et refusent de démolir ou, au moins, faire embellir.


 


5- Concernant la ligne SNCF Nîmes-Alès, elle est historiquement non électrifiée et n’aurait aucune raison de le devenir. Par contre,
votre ligne T1 aurait gagné à être une ligne électrique. Comme un vrai tramway quoi… C'est-à-dire, non polluant…


 


Pour conclure, en passant dans l’opposition, vous vous êtes mis à dénigrer et critiquer tout et n’importe quoi, à tort et à travers,
sur votre blog, en faisant de la politique politicienne, avec des critiques sans aucun esprit de construction. Bien cordialement, et chiche de diffuser ce texte !!!

jean-paul fournier 11/04/2013 08:52



Merci de votre prise de position très politique. Sachez que mon engagement contre ce projet ne date pas d'hier. Je me bats contre la création
de ce viaduc depuis plus de 10 ans. Je suis Maire de Nîmes et mon but est bien aussi de défendre les Nîmoises et les Nîmois, ce que vous semblez oublier. J'ajoute que ce n'est certainement
pas le fait de ma position d'opposant au pouvoir en place qui a changé quelque chose. Toutefois, vous n’êtes pas sans savoir que le rôle républicain de l'opposition est bien de s'opposer à
l’exécutif. Je le fais régulièrement au Sénat, comme dans mon blog, même s’il m'arrive, ce que vous semblez totalement ignorer, d'avoir des propos constructifs, comme sur l'engagement
de la France au Mali ou la laïcité. Je vous invite donc à relire attentivement tous les articles de mon blog depuis près d’un an.


Bonne lecture.  


Jean-Paul FOURNIER.  



Jean-Paul Fournier